คู่มือ/มาตรฐานปฏิบัติงาน
17/10/2567 จำนวนผู้เข้าชม: 1,055
ด้านก่อสร้างทางหลวง/สะพาน
เอกสารดาวน์โหลด
ด้านบำรุงรักษา
เอกสารดาวน์โหลด
ด้านความปลอดภัย
เอกสารดาวน์โหลด
ด้านสำรวจและออกแบบ
เอกสารดาวน์โหลด
ตรวจสอบผิวทาง
เอกสารดาวน์โหลด
การทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุ
คำสั่งกรมทางหลวง
ที่ บ. 1 /61/ 2546
เรื่อง หลักการและอัตราค่าธรรมเนียมการทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุ
ตามที่กรมทางหลวงได้ใช้หลักการและอัตราค่าธรรมเนียมการทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุ พ.ศ. 2536 มาดำเนินการเก็บค่าธรรมเนียมการทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุ นั้น เนื่องจากหลักการและอัตราค่าธรรมเนียมการทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุ ดังกล่าวได้ใช้มาระยะหนึ่งแล้ว ควรที่จะมีการปรับปรุงแก้ไข เพิ่มเติม เพื่อให้เกิดความเหมาะสมและเกิดประโยชน์ในการปฏิบัติงานมากยิ่งขึ้น จึงปรับปรุง แก้ไข เพิ่มเติมเป็นหลักการและอัตราค่าธรรมเนียมการทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุ พ.ศ. 2546 ดังนี้
1. การเก็บค่าธรรมเนียมการทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุในห้องทดลอง
1.1 งานในส่วนราชการของกรมทางหลวง
1.1.1 กรณีส่วนราชการของกรมทางหลวงส่งตัวอย่างวัสดุให้ทำการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพ เพื่อประโยชน์แก่ส่วนราชการของกรมทางหลวง ไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพ
1.1.2 กรณีส่วนราชการของกรมทางหลวงส่งตัวอย่างวัสดุให้ทำการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพ ตามเงื่อนไขของสัญญาจ้างหรือสัญญาซื้อหรือเพื่อประโยชน์แก่ผู้รับจ้างหรือผู้ขายให้ดำเนินการเก็บค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพจากผู้รับจ้างหรือผู้ขาย ตามอัตราที่กำหนดไว้ในข้อ 3 ให้เสร็จสิ้นเมื่อทำการส่งตัวอย่าง
1.1.3 กรณีที่กรมทางหลวงต้องส่งตัวอย่างตามข้อ1.1.2 ไปทดลองที่สถาบันทดลองอื่นเพิ่มเติม ผู้รับจ้างหรือผู้ขายจะต้องชำระค่าธรรมเนียมการทดลองให้สถาบันที่ทำการทดลองให้เสร็จสิ้นเมื่อทำการส่งตัวอย่างด้วย
1.1.4 ค่าธรรมเนียมการทดลองตามข้อ 1.1.2 ถ้าดำเนินการทดลองที่สำนักวิเคราะห์และตรวจสอบหรือสำนักวิจัยและพัฒนางานทางให้ชำระที่กองการเงินและบัญชี กรมทางหลวง ส่วนการทดลองที่ส่วนตรวจสอบและวิเคราะห์ทางวิศวกรรมประจำสำนักทางหลวงหรือฝ่ายตรวจสอบและวิเคราะห์ทางวิศวกรรมประจำศูนย์สร้างทาง ให้ชำระเงินที่หน่วยงานนั้น
1.2 งานนอกราชการของกรมทางหลวง
1.2.1 กรมทางหลวงสงวนสิทธิ์ในการที่จะไม่ทำการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพวัสดุให้แก่ เอกชน หรือนิติบุคคล เมื่อพิจารณาเห็นไม่สมควร
1.2.2 เอกชน หรือนิติบุคคล ที่ประสงค์จะให้กรมทางหลวงทำการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพวัสดุ เมื่อได้รับการพิจารณาอนุญาตให้ส่งตัวอย่างวัสดุทำการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพได้แล้ว จะต้องชำระค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพ ตามอัตราในข้อ 3 ให้เสร็จสิ้นเมื่อทำการส่งตัวอย่าง
1.2.3 ค่าธรรมเนียมการทดลองตามข้อ 1.2.2 ถ้าดำเนินการทดลองที่สำนักวิเคราะห์และตรวจสอบหรือสำนักวิจัยและพัฒนางานทางให้ชำระที่กองการเงินและบัญชี กรมทางหลวง ส่วนการทดลองที่ส่วนตรวจสอบและวิเคราะห์ทางวิศวกรรมประจำสำนักทางหลวงหรือฝ่ายตรวจสอบและวิเคราะห์ทางวิศวกรรมประจำศูนย์สร้างทาง ให้ชำระเงินที่หน่วยงานนั้น
2. การเก็บค่าธรรมเนียมการทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุในสนาม
2.1 งานในส่วนราชการของกรมทางหลวง
2.1.1 กรณีส่วนราชการของกรมทางหลวงขอให้ทำการทดลองหรือขอตรวจสอบคุณภาพวัสดุในสนามเพื่อประโยชน์แก่ส่วนราชการของกรมทางหลวง ไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพ
2.1.2 กรณีที่กรมทางหลวงส่งเจ้าหน้าที่ไปประจำที่โครงการก่อสร้าง บูรณะและปรับปรุงทางหลวง หรืองานอื่นใดที่ผู้รับจ้างทำสัญญากับกรมทางหลวง และกรมทางหลวงได้จัดตั้งห้องทดลองประจำโครงการขึ้น โดยเครื่องมือทดลองเป็นของกรมทางหลวง หรือผู้รับจ้างจัดหาให้ตามสัญญา การทดลองที่ห้องทดลองประจำโครงการนั้น ไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพ สำหรับงานที่กรมทางหลวงไม่ได้จัดตั้งห้องทดลองประจำโครงการ ฯ แต่ใช้ห้องทดลองที่สำนักทางหลวงหรือศูนย์สร้างทางเป็นห้องทดลองประจำโครงการโดยอนุโลมแล้ว ไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพ
2.1.3 กรณีนอกจากข้อ 2.1.1 และข้อ 2.1.2 แล้ว ต้องชำระค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพ โดยปฏิบัติตามข้อ 1.1
2.1.4 กรณีนอกจากข้อ 2.1.1 และข้อ 2.1.2 และเป็นความประสงค์ของผู้รับจ้าง หรือผู้ขายเพื่อให้ทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพในสนาม อันจะเป็นประโยชน์แก่ผู้รับจ้างหรือผู้ขายแล้ว ต้องชำระค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพ โดยปฏิบัติตามข้อ 1.1.2 ข้อ 1.1.3 และ ข้อ 1.1.4 ค่าพาหนะ ค่าเบี้ยเลี้ยงและค่าที่พักเจ้าหน้าที่รวมทั้งค่าขนส่งและค่ารถบรรทุกเครื่องมือไปที่หน้างาน และกลับสำนักงาน เพื่อทำการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพ เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างหรือผู้ขายนั้น ๆ จ่ายให้แก่กรมทางหลวง อัตราเบี้ยเลี้ยงและค่าที่พักให้เป็นไปตามหลักเกณฑ์ของทางราชการ
2.2 งานนอกราชการของกรมทางหลวง
2.2.1 กรมทางหลวงสงวนสิทธิ์ในการที่จะไม่ออกไปทำการทดลอง หรือตรวจสอบคุณภาพวัสดุในสนาม ให้แก่เอกชน หรือนิติบุคคล เมื่อพิจารณาเห็นไม่สมควร
2.2.2 เอกชน หรือนิติบุคคล ที่ประสงค์จะให้กรมทางหลวงออกไปทดลอง หรือตรวจสอบคุณภาพวัสดุในสนาม เมื่อได้รับการพิจารณาอนุญาตแล้ว จะต้องชำระค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพ ตามอัตราในข้อ 3 ให้เสร็จสิ้นก่อนไปทำการทดลอง
2.2.3 ค่าธรรมเนียมการทดลองในข้อ 2.2.2 ถ้าดำเนินการทดลองโดยสำนักวิเคราะห์และตรวจสอบหรือสำนักวิจัยและพัฒนางานทางให้ชำระที่กองการเงินและบัญชี กรมทางหลวง ส่วนการทดลองที่ส่วนตรวจสอบและวิเคราะห์ทางวิศวกรรมประจำสำนักทางหลวงหรือฝ่ายตรวจสอบและวิเคราะห์ทางวิศวกรรมประจำศูนย์สร้างทาง ให้ชำระเงินที่หน่วยงานนั้น
2.2.4 เมื่อดำเนินการตามข้อ 2.2.2 ค่าพาหนะ ค่าเบี้ยเลี้ยงและค่าที่พักเจ้าหน้าที่รวมทั้งค่าขนส่งและค่ารถบรรทุกเครื่องมือไปที่หน้างาน และกลับสำนักงาน เพื่อทำการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพ เป็นหน้าที่ของเอกชนหรือนิติบุคคลนั้น ๆ จ่ายให้แก่กรมทางหลวง อัตราเบี้ยเลี้ยงและค่าที่พักให้เป็นไปตามหลักเกณฑ์ของทางราชการ
3. อัตราค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพวัสดุ
3.1 อัตราค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพวัสดุ ให้เป็นไปตามรายการอัตราค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพวัสดุ พ.ศ. 2546 ที่แนบมาข้างท้ายนี้
3.2 กรณีที่จะต้องทำการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพวัสดุนอกเหนือจากรายการที่ได้แสดงไว้ในข้อ 3.1 หากส่วนตรวจสอบและวิเคราะห์ทางวิศวกรรมประจำสำนักทางหลวงหรือฝ่ายตรวจสอบและวิเคราะห์ทางวิศวกรรมประจำศูนย์สร้างทางเป็นผู้ดำเนินการ ให้สำนักทางหลวงหรือศูนย์สร้างทางเสนออัตราค่าธรรมเนียมให้สำนักวิเคราะห์และตรวจสอบพิจารณา เพื่อขออนุมัติจากกรมทางหลวง หากสำนักวิเคราะห์และตรวจสอบหรือสำนักวิจัยและพัฒนางานทางเป็นผู้ดำเนินการ ให้เสนอกรมทางหลวง เพื่อพิจารณาอนุมัติ
3.3 กรณีที่กรมทางหลวงไม่สามารถจะทำการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพวัสดุได้อันเนื่องมาจากเหตุประการใดก็ตามและกรมทางหลวงได้ส่งตัวอย่างวัสดุไปทดลองหรือตรวจสอบที่สถาบันอื่น อัตราค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพให้เป็นไปตามอัตราค่าธรรมเนียมของสถาบันนั้น
หรือข้อบังคับ หรือระเบียบอื่นใดที่ขัดแย้งกับคำสั่งฉบับนี้ ให้ใช้คำสั่งนี้แทน
สั่ง ณ วันที่ 6 พฤษภาคม พ.ศ. 2546
(นายเทิดศักดิ์ เศรษฐมานพ)
อธิบดีกรมทางหลวง
อัตราค่าธรรมเนียมการทดลอง
รายการอัตราค่าธรรมเนียมการทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุ พ.ศ. 2546
| งานที่ทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพวัสดุ | ราคาทดลอง ต่อตัวอย่าง (บาท) |
หมายเหตุ |
|---|---|---|
| 1. โครงสร้างถนน อาคาร และรากฐาน | ไม่รวมค่าใช้จ่ายในการเดินทาง | |
| 1.1 Field Density Test ( Sand Cone ) | 300 | |
| 1.2 Plate Bearing Test | 3,000 |
ระยะเวลาบริการการทดลอง
ระยะเวลาบริการการทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุ
สำนักวิเคราะห์และตรวจสอบได้กำหนดกรอบระยะเวลาบริการการทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุขึ้น เพื่อให้ผู้ที่เกี่ยวข้องทราบระยะเวลาบริการการทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุที่ส่งให้สำนักวิเคราะห์และตรวจสอบดำเนินการ ระยะเวลาบริการ ที่กำหนดนี้เป็นระยะเวลาโดยประมาณซึ่งไม่มีผลผูกพันกับระยะเวลาตามสัญญา มีข้อพิจารณาประกอบดังนี้
- ระยะเวลาบริการ เริ่มนับตั้งแต่การส่งตัวอย่างพร้อมเอกสารถูกต้องครบถ้วนสมบูรณ์และชำระเงินค่าธรรมเนียมการทดลองเรียบร้อย แล้ว จนถึงการรับรองรายงานผลการทดลองเป็นเอกสาร
- ระยะเวลาบริการอาจแปรผันได้ ขึ้นอยู่กับ จำนวนตัวอย่างที่รอการทดลองในขณะนั้น ความพร้อมของเครื่องมือทดลองและระยะเวลาที่ใช้ในการทดลองของหน่วยงานภายนอก
- ระยะเวลาบริการจะเพิ่มขึ้นในกรณีที่ต้องทดลองซ้ำ
สำนักวิเคราะห์และตรวจสอบ
กรมทางหลวง
ธันวาคม 2546
| ลำดับที่ | งานที่ทดลองหรือตรวจสอบ | ระยะเวลาบริการ (วันทำการ) | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| 1 ดินหรือวัสดุมวลรวม | |||
| 1.1 | ดินหรือวัสดุมวลรวม | ||
| Atterberg Limits | 11 | ||
| Gradation | 11 | ||
ขั้นตอนการส่งตัวอย่าง
เอกสารดาวน์โหลด
| หัวข้อ | ดาวน์โหลด |
|---|---|
|
คู่มือการปฏิบัติงานกระบวนการตรวจสอบวัสดุฝ่ายกลศาสตร์ของหิน (ส่วนธรณีวิศวกรรม) ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,017 ครั้ง |
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
มาตรฐานชั้นทาง
มาตรฐานชั้นทางสำหรับทางหลวงทั่วประเทศ
| ชั้นทาง | พิเศษ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | เขตเมือง | ทางขนาน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน | มากกว่า 8,000 | 4,000 - 8,000 | 2,000 - 4,000 | 1,000 - 2,000 | 300 - 1,000 | น้อยกว่า 300 | ||
| อัตราความเร็วที่ใช้ออกแบบ กม./ชม. | ||||||||
| - ทางราบ | 90 - 110 | 70 - 90 | 60 - 80 | 60 | 70 - 90 | |||
| - ทางเนิน | 80 - 110 | 55 - 70 | 50 - 60 | 60 | 70 - 80 | |||
| - ทางเขา | 70 - 90 | 40 - 55 | 30 - 50 | 60 | 60 - 70 | |||
| ความลาดชันสูงสุด% | ||||||||
| - ทางราบ | 4 | 4 | 4 | 4 | ตามสภาพพื้นที่ | 4 | ||
| - ทางเนิน | 6 | 6 | 8 | 8 | ตามสภาพพื้นที่ | 6 | ||
| - ทางเขา | 6 | 8 | 12 | 12 | ตามสภาพพื้นที่ | 8 | ||
| ประเภทผิวทางจราจรที่เสนอแนะและไหล่ทาง | ชั้นสูง | กลาง-สูง | ลูกรัง | ชั้นสูง | กลาง-สูง | |||
| ความกว้างของผิวจราจร (เมตร) | อย่างน้อยข้างละ 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 8.00 | ช่องจราจรละ 3.00 - 3.50 | ช่องจราจรละ 3.00 - 3.50 |
| ความกว้างของไหล่ทาง (เมตร) | ซ้าย 2.50 - 3.00 / ขวา 1.00 -1.50 | 2.50 | 2.00 | 1.50 | 1.00 | - | 2.50 หรือเป็นทางเท้า | อย่างน้อย 2.00 ม. หรือเป็นทางเท้า |
| ความกว้างของผิวจราจรบนสะพาน (เมตร) | 11.00 | 12.00 | 11.00 | 11.00 | 11.00 | 11.00 | สะพานกว้างตามรูปแบบ Ultimate Design หรืออย่างน้อย 11.00 ม. | |
| ความกว้างของเขตทาง (เมตร) | 60-80 | 40-60 | 30-40 | ตามความเหมาะสม | - | |||
| ยกโค้งราบสูงสุด | 10% | 6% | 10% | |||||
- ความกว้างไหล่ทางที่ปรากฎเป็นไหล่ทาง โดยทั่วไปสำหรับบางช่วง หากมีความจำเป็น อาจขยาย ความกว้างได้ตามความจำเป็นของทางในช่วงนั้น ๆ
- การแบ่งผิวจราจรและไหล่ทางแบ่งด้วยเส้นขอบทาง
- สะพานที่มีทางเท้า ความกว้างทางเท้าอย่างน้อย ข้างละ 1.50 ม.
- ความกว้างสะพานในทางชั้น 4,5 ในสายทางที่คาดว่าจะไม่เพิ่มมาตรฐานชั้นทางในระยะเวลาอันสั้น ควาวกว้างสะพานอาจลดลงได้แต่ต้องไม่น้อยกว่า 9.00 ม.
- ลาดคันทางโดยทั่วไปให้ใช้ความลาดเอียง 4:1 ถึง 6:1 ยกเว้นบางช่วงที่มีความจำเป็น ความลาดเอียงอาจใช้ 2:1 ถึง 3:1 ตามแต่กรณี
- มาตรฐานทางชั้น 4,5 ไม่แนะนำสำหรับทงหลวงแผ่นดิน
มาตรฐานงานทาง (ทล.-ม.)
เอกสารดาวน์โหลด
| หัวข้อ | ดาวน์โหลด |
|---|---|
|
มาตรฐานการติดตั้งแผ่นทรุดตัว (Standard of Settlement Plate Installation) ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,017 ครั้ง |
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
มาตรฐานวิธีการทดลอง (ทล.-ท.) STANDARD TESTING (DH.-T)
เอกสารดาวน์โหลด
| หัวข้อ | ดาวน์โหลด |
|---|---|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,017 ครั้ง
|
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
|
วิธีการทดลองหาค่า Plastic Limit (PL) และ Plasticity Index (PI) ของดิน ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง |
|
ข้อกำหนดวัสดุ (ทล.-ก.)SPECIFICATION FOR MATERIALS (DH.-SP)
เอกสารดาวน์โหลด
โครงการศึกษาวิจัยอุบัติเหตุรถยนต์ 2 ล้อและ 4 ล้อ
รายงานฉบับสมบูรณ์
เอกสารดาวน์โหลด
| หัวข้อ | ดาวน์โหลด |
|---|---|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,017 ครั้ง
|
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
|
บทที่ 2 งานบริหารจัดการภายในศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง |
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
|
ภาคผนวก
ก คำสั่งแต่งตั้งคณะกรรมการบริหารศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 133 ครั้งข คำสั่งแต่งตั้งคณะกรรมการวิจัยศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 133 ครั้ง |
|
โครงการศึกษามูลค่าอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย
เอกสารดาวน์โหลด
รายงานสำหรับผู้บริหาร
รายงานฉบับสมบูรณ์
| หัวข้อ | ดาวน์โหลด |
|---|---|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,017 ครั้ง
|
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
|
ภาคผนวก
ข แบบฟอร์มการเก็บข้อมูลกลุ่มที่เกี่ยวข้องกับทรัพย์สินเสียหาย ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 133 ครั้งค แบบฟอร์มการเก็บข้อมูลกลุ่มค่าใช้จ่ายทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับการชน ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 133 ครั้งง ตัวอย่างการคำนวณค่าใช้จ่ายต่อหน่วยของทุกกลุ่มค่าความสูญเสีย ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 133 ครั้ง |
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
คู่มือแนะนำวิธีการแก้ไขปัญหาบริเวณอันตราย
รายงานฉบับสมบูรณ์
เอกสารดาวน์โหลด
รายงานฉบับสุดท้าย
รายงานฉบับสมบูรณ์
เอกสารดาวน์โหลด
| หัวข้อ | ดาวน์โหลด |
|---|---|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,017 ครั้ง
|
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
|
ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 2,520 ครั้ง
|
|
|
ภาคผนวก
ค ตัวอย่างข้อมูลอุบัติเหตุที่รายงานโดยสำนักทางหลวงที่ 1 ผ่านระบบสารสนเทศ ทางหลวง(HAIMS) ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 133 ครั้งจ ผลการสำราจสมรรถนะงานด้านอำนวยความปลอดภัยทางถนนของกรมทางหลวงโดยใช้แบบสอบถาม ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 133 ครั้งฉ การจัดฝึกอบรมหลักสูตรวิศวกรรมด้านความปลอดภัยทางถนนในประเทศไทย ขนาดไฟล์ : 3 Mb | ดาวน์โหลด: 133 ครั้ง |
|
ด้านภูมิสถาปัตย์งานทาง
เอกสารดาวน์โหลด
ทำไมต้องตัดแต่งกิ่งต้นไม้ริมทางหลวง ตัดสั้นๆต้นไม้จะตายหรือไม่